Um acidente com 11 feridos envolvendo um trem de carga da empresa Rumo Logística com um biarticulado no cruzamento da Avenida Paraná com a Rua Flávio Dallegrave, em Curitiba, reacendeu o debate sobre os trens de carga na capital paranaense. O vereador Leonidas Dias, que discute o assunto desde o primeiro mandato, reforçou publicamente as cobranças para que este tipo de acidente não volte a ocorrer. Trata-se de uma demanda antiga dos moradores da região a retirada das linhas de trem do perímetro urbano. Por este motivo, o vereador Leonidas esteve em Brasília no gabinete da Secretaria Nacional de Transportes Ferroviários discutindo o tema e pedindo para que o município de Curitiba seja ouvido no momento da renovação da concessão, prevista para o ano de 2027. Assim como o prefeito Eduardo Pimentel, o vereador Leonidas defende a construção de um Contorno Ferroviário na Região Metropolitana de Curitiba ou a retirada das linhas de carga da cidade. Em 2023, Leonidas, juntamente com outros parlamentares, conduziu uma audiência pública na Câmara Municipal de Curitiba, que reuniu representantes da Prefeitura Municipal de Curitiba, da concessionária Rumo, responsável pela faixa de domínio, técnicos da ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres), do Detran-PR (Departamento de Trânsito do Paraná) e da Setran (Secretaria Municipal de Defesa Social e Trânsito). Na audiência, a Rumo respondeu a alguns questionamentos que haviam sido feitos anteriormente pelo vereador Leonidas Dias em plenário. Na ocasião, Leonidas cobrou da empresa respostas mais ágeis e maior planejamento na programação da manutenção das passagens de nível. Atualmente, são 37 quilômetros de trilhos cortando os bairros da capital paranaense, com 45 passagens de nível. A Região Norte é uma das mais afetadas, principalmente na Avenida Anita Garibaldi, onde o trilho cruza a via por diversas vezes, atrapalhando o fluxo de veículos e representando um risco à segurança dos motoristas, motociclistas e pedestres. O vereador Leonidas Dias reforçou que seguirá discutindo o tema e cobrando providências para melhorar as condições de tráfego nestes cruzamentos, sem deixar de reforçar o pedido para que a cidade de Curitiba seja ouvida na renovação da concessão, em 2027.